Нови рецепти

Убер искључује опцију краткотрајне тренутне испоруке у Њујорку

Убер искључује опцију краткотрајне тренутне испоруке у Њујорку

Убер је убио своју опцију „тренутне испоруке“ у Њујорку, признајући да потражња није изводљива за возаче

Тренутна испорука је укинута у Њујорку, иако је услуга и даље доступна на другим тржиштима.

У писму корисницима УберЕАТС-а у Нев Иорку, Убер је најавио да затвара опцију која се зове Инстант Деливери, краткотрајна услуга која је нудила корисницима избор између две ставке менија из ресторана које ће бити испоручене за мање од 10 минута .

Обе ставке могу се правити на велико - на пример сендвичи и салате - и возачи Убера их могу носити у својим аутомобилима како би испорука била што ефикаснија.

Готово „тренутна“ опција је, међутим, наишла на потешкоће када је наишла на саобраћај у Њујорку, па је компанија била приморана да призна да то није изводљиво за возаче.

„Да бисмо вам донели најузбудљивији избор, најквалитетнију храну и најбрже време испоруке, одлучили смо да смањимо фокус“, рекао је Убер купцима у Њујорку. „Од данас, 18.4., Више нећемо нудити дневни мени за ручак са тренутном испоруком.“

Уберова стандардна услуга доставе оброка остаје нетакнута, а Инстант Деливери је и даље доступна у другим градовима учесницима.


Поделите вожње, поделите трошкове са странцима на Уберу, Лифту и Бандвагону

Компаније за дељење вожње Убер и Лифт раније у августу представиле су функције апликација које одговарају људима који иду на иста одредишта и који желе да поделе трошкове вожње.

Сада се Бандвагон придружио апликацији Хаило за позивање таксија да учини исто за таксије и лиценциране услуге аутомобила.

Подјела карата са пријатељима у свијету апликација за дијељење вожње није нова, али подударање са странцима који плаћају свој дио јесте. Бандвагон са седиштем у Бруклину већ је дозволио путницима да лоцирају друге који иду на исто место, чак су и створили „зоне приоритета“ за своје кориснике на местима са дугим редовима чекања за таксије или услуге аутомобила.

Али група Бандвагон би тада могла позвати Убер, Лифт, такси, како год стигну до одредишта. Уз партнерство, корисници Бандвагона шаљу такси на Хаило, покупе друге који иду својим путем и плате подељени рачун у апликацији.

У саопштењу компаније се каже да би то могло смањити трошкове таксија или приватног аутомобила до 65%, а смањиће и ваш угљен -диоксид при покретању.

„Ако можемо боље искористити сва она постојећа празна места у возилима која су намењена за превоз, можемо изградити нову тренутну врсту друштвене транзитне мреже“, рекао је у изјави Давид Махфоунда, извршни директор и оснивач Бандвагона.

Лифт Лине и УберПоол су нове функције поделе карата са странцима које су овог месеца представљене у Сан Франциску, где је седиште обе компаније, и другде. У ривалским најавама ривали кажу да планирају и проширење ових услуга.

И да, време представљања и друге оптужбе изазвале су још контроверзи у ономе што Валл Стреет Јоурнал назива „најжешћом ривалством Тецх -а“. Нев Иорк Тимес је такође писао о животу у врхунском такмичарском свету „Убер вс. Лифт. у односу на редовне таксије у односу на власништво над аутомобилом. ”

У ретким тренуцима договора, Убер и Лифт су прошле недеље подржали калифорнијски закон који диктира колико осигурања и какво покриће треба да обезбеде, осим приватног осигурања аутомобила њихових возача. Очекивало се да ће гувернер Јерри Бровн потписати закон.

Али да се вратимо на Бандвагон и Хаило. Ево како то функционише: Корисници апликације Бандвагон испуштају иглу на карту на почетној тачки, а другу на одредиште. Ускладиће се са партнерима у вожњи и плаћаће обрачунату подељену цену на свом паметном телефону.

Бандвагон је почео 2013. године и делимично га финансира Урбан Футуре Лаб, партнерство између Политехничке школе НИУ и града и државе Нев Иорк.

Истражите Калифорнију, Запад и шире уз недељни билтен Есцапес.

Можда ћете повремено примати промотивни садржај из Лос Ангелес Тимеса.

Као помоћница уредника путовања за Лос Ангелес Тимес, Мари Форгионе пише и уређује приче за дигиталну и штампану рубрику Путовања. Воли савете и приче о трчању, планинарењу и свему што има везе са природом. Она такође пише Тхе Вилд, недељни билтен који садржи савете о најбољим плажама, стазама, парковима, пустињама, шумама и планинама у јужној Калифорнији.

Више из Лос Ангелес Тимес -а

Буцкскин Гулцх започео је као планинарење, постао мука и претворио се у авантуру.

Ослоњен пандемијом, вратио сам се у ваздух и заљубио се, ако накратко, у основну економију, другачије паркиралиште и тугујућу децу.

Ево шта се поново отвара као скокови путовања широм земље

Диснеијева вожња Спидер-Ман-ом наставља прелазак парка ка интерактивним доживљајима налик игри. Ратници Црних пантера инспиришу.


Поделите вожње, поделите трошкове са странцима на Уберу, Лифту и Бандвагону

Компаније за дељење вожње Убер и Лифт раније у августу представиле су функције апликација које одговарају људима који иду на иста одредишта и који желе да поделе трошкове вожње.

Сада се Бандвагон придружио апликацији Хаило за позивање таксија да учини исто за таксије и лиценциране услуге аутомобила.

Подјела карата са пријатељима у свијету апликација за дијељење вожње није нова, али подударање са странцима који плаћају свој дио јесте. Бандвагон са седиштем у Бруклину већ је дозволио путницима да лоцирају друге који иду на исто место, чак су и створили „зоне приоритета“ за своје кориснике на местима са дугим редовима чекања за таксије или услуге аутомобила.

Али група Бандвагон би тада могла позвати Убер, Лифт, такси, како год стигну до одредишта. Уз партнерство, корисници Бандвагона шаљу такси на Хаило, покупе друге који иду својим путем и плате подељени рачун у апликацији.

У саопштењу компаније се каже да би то могло смањити трошкове таксија или приватног аутомобила за до 65%, а смањиће и ваш угљен -диоксид при покретању.

"Ако можемо боље искористити сва она постојећа празна места у возилима која су намењена за превоз, можемо изградити нову тренутну врсту друштвене транзитне мреже", рекао је у изјави Давид Махфоунда, извршни директор и оснивач Бандвагона.

Лифт Лине и УберПоол су нове функције поделе карата са странцима које су овог месеца представљене у Сан Франциску, где је седиште обе компаније, и другде. У ривалским најавама ривали кажу да планирају и проширење ових услуга.

И да, време представљања и друге оптужбе изазвале су још контроверзи у ономе што Валл Стреет Јоурнал назива „најжешћом ривалством Тецх -а“. Нев Иорк Тимес је такође писао о животу у врхунском такмичарском свету „Убер вс. Лифт. у односу на редовне таксије у односу на власништво над аутомобилом. ”

У ретким тренуцима договора, Убер и Лифт су прошле недеље подржали калифорнијски закон који диктира колико осигурања и какво покриће треба да обезбеде, осим приватног осигурања аутомобила њихових возача. Очекивало се да ће гувернер Јерри Бровн потписати рачун.

Али да се вратимо на Бандвагон и Хаило. Ево како то функционише: Корисници апликације Бандвагон испуштају иглу на карту на почетној тачки, а другу на одредиште. Ускладиће се са партнерима у вожњи и плаћаће обрачунату подељену цену на свом паметном телефону.

Бандвагон је почео 2013. године и делимично га финансира Урбан Футуре Лаб, партнерство између Политехничке школе НИУ и града и државе Нев Иорк.

Истражите Калифорнију, Запад и шире уз недељни билтен Есцапес.

Можда ћете повремено примати промотивни садржај из Лос Ангелес Тимеса.

Као помоћница уредника путовања за Лос Ангелес Тимес, Мари Форгионе пише и уређује приче за дигиталну и штампану рубрику Путовања. Воли савете и приче о трчању, планинарењу и свему што има везе са природом. Она такође пише Тхе Вилд, недељни билтен који садржи савете о најбољим плажама, стазама, парковима, пустињама, шумама и планинама у јужној Калифорнији.

Више из Лос Ангелес Тимес -а

Буцкскин Гулцх започео је као планинарење, постао мука и претворио се у авантуру.

Ослоњен пандемијом, вратио сам се у ваздух и заљубио се, ако накратко, у основну економију, другачије паркиралиште и плачљиву децу.

Ево шта се поново отвара као скокови путовања широм земље

Диснеијева вожња Спидер-Ман-ом наставља прелазак парка ка интерактивним доживљајима налик игри. Ратници Црних пантера инспиришу.


Поделите вожње, поделите трошкове са странцима на Уберу, Лифту и Бандвагону

Компаније за дељење вожње Убер и Лифт раније у августу представиле су функције апликација које одговарају људима који иду на иста одредишта и који желе да поделе трошкове вожње.

Сада се Бандвагон придружио апликацији Хаило за позивање таксија да учини исто за таксије и лиценциране услуге аутомобила.

Подјела карата са пријатељима у свијету апликација за дијељење вожње није нова, али подударање са странцима који плаћају свој дио јесте. Бандвагон са седиштем у Бруклину већ је дозволио путницима да лоцирају друге који иду на исто место, чак су и створили „зоне приоритета“ за своје кориснике на местима са дугим редовима чекања за таксије или услуге аутомобила.

Али група Бандвагон би тада могла позвати Убер, Лифт, такси, како год стигну до одредишта. Уз партнерство, корисници Бандвагона шаљу такси на Хаило, покупе друге који иду својим путем и плате подељени рачун у апликацији.

У саопштењу компаније се каже да би то могло смањити трошкове таксија или приватног аутомобила за до 65%, а смањиће и ваш угљен -диоксид при покретању.

"Ако можемо боље искористити сва она постојећа празна места у возилима која су намењена за превоз, можемо изградити нову тренутну врсту друштвене транзитне мреже", рекао је у изјави Давид Махфоунда, извршни директор и оснивач Бандвагона.

Лифт Лине и УберПоол су нове функције поделе карата са странцима које су овог месеца представљене у Сан Франциску, где је седиште обе компаније, и другде. У ривалским најавама ривали кажу да планирају и проширење ових услуга.

И да, време представљања и друге оптужбе изазвале су још контроверзи у ономе што Валл Стреет Јоурнал назива „најжешћом ривалством Тецх -а“. Нев Иорк Тимес је такође писао о животу у врхунском такмичарском свету „Убер вс. Лифт. у односу на редовне таксије у односу на власништво над аутомобилом. ”

У ретким тренуцима договора, Убер и Лифт су прошле недеље подржали калифорнијски закон који диктира колико осигурања и какво покриће треба да обезбеде, осим приватног осигурања аутомобила њихових возача. Очекивало се да ће гувернер Јерри Бровн потписати закон.

Али да се вратимо на Бандвагон и Хаило. Ево како то функционише: Корисници апликације Бандвагон испуштају иглу на карту на почетној тачки, а другу на одредиште. Они ће бити усклађени са партнерима у вожњи и плаћаће обрачунату подељену цену на свом паметном телефону.

Бандвагон је почео 2013. године и делимично га финансира Урбан Футуре Лаб, партнерство између Политехничке школе НИУ и града и државе Нев Иорк.

Истражите Калифорнију, Запад и шире уз недељни билтен Есцапес.

Можда ћете повремено примати промотивни садржај из Лос Ангелес Тимеса.

Као помоћница уредника путовања за Лос Ангелес Тимес, Мари Форгионе пише и уређује приче за дигиталну и штампану рубрику Путовања. Воли савете и приче о трчању, планинарењу и свему што има везе са природом. Она такође пише Тхе Вилд, недељни билтен са инсајдерским саветима о најбољим плажама, стазама, парковима, пустињама, шумама и планинама у јужној Калифорнији.

Више из Лос Ангелес Тимес -а

Буцкскин Гулцх започео је као планинарење, постао мука и претворио се у авантуру.

Ослоњен пандемијом, вратио сам се у ваздух и заљубио се, ако накратко, у основну економију, другачије паркиралиште и тугујућу децу.

Ево шта се поново отвара као скокови путовања широм земље

Диснеијева вожња Спидер-Ман-ом наставља прелазак парка ка интерактивним доживљајима налик игри. Ратници Црних пантера инспиришу.


Поделите вожње, поделите трошкове са странцима на Уберу, Лифту и Бандвагону

Компаније за дељење вожње Убер и Лифт раније у августу представиле су функције апликација које одговарају људима који иду на иста одредишта и који желе да поделе трошкове вожње.

Сада се Бандвагон придружио апликацији Хаило за позивање таксија да учини исто за таксије и лиценциране услуге аутомобила.

Подјела карата са пријатељима у свијету апликација за дијељење вожње није нова, али подударање са странцима који плаћају свој дио јесте. Бандвагон са седиштем у Бруклину већ је дозволио путницима да лоцирају друге који иду на исто место, чак су и створили „зоне приоритета“ за своје кориснике на местима са дугим редовима чекања за таксије или услуге аутомобила.

Али група Бандвагон би тада могла позвати Убер, Лифт, такси, како год стигну до одредишта. Уз партнерство, корисници Бандвагона шаљу такси на Хаило, покупе друге који иду својим путем и плате подељени рачун у апликацији.

У саопштењу компаније се каже да би то могло смањити трошкове таксија или приватног аутомобила за до 65%, а смањиће и ваш угљен -диоксид при покретању.

„Ако можемо боље искористити сва она постојећа празна места у возилима која су намењена за превоз, можемо изградити нову тренутну врсту друштвене транзитне мреже“, рекао је у изјави Давид Махфоунда, извршни директор и оснивач Бандвагона.

Лифт Лине и УберПоол су нове функције поделе карата са странцима које су овог месеца представљене у Сан Франциску, где је седиште обе компаније, и другде. У ривалским најавама ривали кажу да планирају и проширење ових услуга.

И да, време увођења и друге оптужбе изазвале су још контроверзи у ономе што Валл Стреет Јоурнал назива „најжешћом ривалством Тецх -а“. Нев Иорк Тимес је такође писао о животу у врхунском такмичарском свету „Убер вс. Лифт. у односу на редовне таксије у односу на власништво над аутомобилом. ”

У ретким тренуцима договора, Убер и Лифт су прошле недеље подржали калифорнијски закон који диктира колико осигурања и какво покриће треба да обезбеде, осим приватног осигурања аутомобила њихових возача. Очекивало се да ће гувернер Јерри Бровн потписати рачун.

Али вратимо се на Бандвагон и Хаило. Ево како то функционише: Корисници апликације Бандвагон испуштају иглу на карту на почетној тачки, а другу на одредиште. Ускладиће се са партнерима у вожњи и плаћаће обрачунату подељену цену на свом паметном телефону.

Бандвагон је започео 2013. године и делимично га финансира Урбан Футуре Лаб, партнерство између НИУ Политецхниц Сцхоол оф Енгинееринг и града и државе Нев Иорк.

Истражите Калифорнију, Запад и шире уз недељни билтен Есцапес.

Можда ћете повремено примати промотивни садржај из Лос Ангелес Тимеса.

Као помоћница уредника путовања за Лос Ангелес Тимес, Мари Форгионе пише и уређује приче за дигиталну и штампану рубрику Путовања. Воли савете и приче о трчању, планинарењу и свему што има везе са природом. Она такође пише Тхе Вилд, недељни билтен са инсајдерским саветима о најбољим плажама, стазама, парковима, пустињама, шумама и планинама у јужној Калифорнији.

Више из Лос Ангелес Тимес -а

Буцкскин Гулцх започео је као планинарење, постао мука и претворио се у авантуру.

Ослоњен пандемијом, вратио сам се у ваздух и заљубио се, ако накратко, у основну економију, другачије паркиралиште и плачљиву децу.

Ево шта се поново отвара као скокови путовања широм земље

Диснеијева вожња Спидер-Ман-ом наставља прелазак парка ка интерактивним доживљајима налик игри. Ратници Црних пантера инспиришу.


Поделите вожње, поделите трошкове са странцима на Уберу, Лифту и Бандвагону

Компаније за дељење вожње Убер и Лифт раније у августу представиле су функције апликација које одговарају људима који иду на иста одредишта и који желе да поделе трошкове вожње.

Сада се Бандвагон придружио апликацији Хаило за позивање таксија да учини исто за таксије и лиценциране услуге аутомобила.

Подјела карата са пријатељима у свијету апликација за дијељење вожње није нова, али подударање са странцима који плаћају свој дио јесте. Бандвагон са седиштем у Бруклину већ је дозволио путницима да лоцирају друге који иду на исто место, чак су и створили „зоне приоритета“ за своје кориснике на местима са дугим редовима чекања за таксије или услуге аутомобила.

Али група Бандвагон би тада могла позвати Убер, Лифт, такси, како год стигну до одредишта. Уз партнерство, корисници Бандвагона шаљу такси на Хаило, покупе друге који иду својим путем и плате подељени рачун у апликацији.

У саопштењу компаније се каже да би то могло смањити трошкове таксија или приватног аутомобила до 65%, а смањиће и ваш угљен -диоксид при покретању.

"Ако можемо боље искористити сва она постојећа празна места у возилима која су намењена за превоз, можемо изградити нову тренутну врсту друштвене транзитне мреже", рекао је у изјави Давид Махфоунда, извршни директор и оснивач Бандвагона.

Лифт Лине и УберПоол су нове функције поделе карата са странцима које су овог месеца представљене у Сан Франциску, где је седиште обе компаније, и другде. У ривалским најавама ривали кажу да планирају и проширење ових услуга.

И да, време увођења и друге оптужбе изазвале су још контроверзи у ономе што Валл Стреет Јоурнал назива „најжешћом ривалством Тецх -а“. Нев Иорк Тимес је такође писао о животу у врхунском такмичарском свету „Убер вс. Лифт. у односу на редовне таксије у односу на власништво над аутомобилом. ”

У ретким тренуцима договора, Убер и Лифт су прошле недеље подржали калифорнијски закон који диктира колико осигурања и какво покриће треба да обезбеде, осим приватног осигурања аутомобила њихових возача. Очекивало се да ће гувернер Јерри Бровн потписати закон.

Али вратимо се на Бандвагон и Хаило. Ево како то функционише: Корисници апликације Бандвагон испуштају иглу на карту на почетној тачки, а другу на одредиште. Ускладиће се са партнерима у вожњи и плаћаће обрачунату подељену цену на свом паметном телефону.

Бандвагон је започео 2013. године и делимично га финансира Урбан Футуре Лаб, партнерство између НИУ Политецхниц Сцхоол оф Енгинееринг и града и државе Нев Иорк.

Истражите Калифорнију, Запад и шире уз недељни билтен Есцапес.

Можда ћете повремено примати промотивни садржај из Лос Ангелес Тимеса.

Као помоћница уредника путовања за Лос Ангелес Тимес, Мари Форгионе пише и уређује приче за дигиталну и штампану рубрику Путовања. Воли савете и приче о трчању, планинарењу и свему што има везе са природом. Она такође пише Тхе Вилд, недељни билтен који садржи савете о најбољим плажама, стазама, парковима, пустињама, шумама и планинама у јужној Калифорнији.

Више из Лос Ангелес Тимес -а

Буцкскин Гулцх започео је као планинарење, постао мука и претворио се у авантуру.

Ослоњен пандемијом, вратио сам се у ваздух и заљубио се, ако накратко, у основну економију, другачије паркиралиште и плачљиву децу.

Ево шта се поново отвара као скокови путовања широм земље

Диснеијева вожња Спидер-Ман-ом наставља прелазак парка ка интерактивним доживљајима налик игри. Ратници Црних пантера инспиришу.


Поделите вожње, поделите трошкове са странцима на Уберу, Лифту и Бандвагону

Компаније за дељење вожње Убер и Лифт раније у августу представиле су функције апликација које одговарају људима који иду на иста одредишта и који желе да поделе трошкове вожње.

Сада се Бандвагон придружио апликацији Хаило за позивање таксија да учини исто за таксије и лиценциране услуге аутомобила.

Подјела карата са пријатељима у свијету апликација за дијељење вожње није нова, али подударање са странцима који плаћају свој дио јесте. Бандвагон са седиштем у Бруклину већ је дозволио путницима да лоцирају друге који иду на исто место, чак су и створили „зоне приоритета“ за своје кориснике на местима са дугим редовима чекања за таксије или услуге аутомобила.

Али група Бандвагон би тада могла позвати Убер, Лифт, такси, како год стигну до одредишта. Уз партнерство, корисници Бандвагона шаљу такси на Хаило, покупе друге који иду својим путем и плате подељени рачун у апликацији.

У саопштењу компаније се каже да би то могло смањити трошкове таксија или приватног аутомобила до 65%, а смањиће и ваш угљен -диоксид при покретању.

"Ако можемо боље искористити сва она постојећа празна места у возилима која су намењена за превоз, можемо изградити нову тренутну врсту друштвене транзитне мреже", рекао је у изјави Давид Махфоунда, извршни директор и оснивач Бандвагона.

Лифт Лине и УберПоол су нове функције поделе карата са странцима које су овог месеца представљене у Сан Франциску, где је седиште обе компаније, и другде. У ривалским најавама ривали кажу да планирају и проширење ових услуга.

И да, време представљања и друге оптужбе изазвале су још контроверзи у ономе што Валл Стреет Јоурнал назива „најжешћом ривалством Тецх -а“. Нев Иорк Тимес је такође писао о животу у врхунском такмичарском свету „Убер вс. Лифт. у односу на редовне таксије у односу на власништво над аутомобилом. ”

У ретким тренуцима договора, Убер и Лифт су прошле недеље подржали калифорнијски закон који диктира колико осигурања и какво покриће треба да обезбеде, осим приватног осигурања аутомобила њихових возача. Очекивало се да ће гувернер Јерри Бровн потписати закон.

Али вратимо се на Бандвагон и Хаило. Ево како то функционише: Корисници апликације Бандвагон испуштају иглу на карту на почетној тачки, а другу на одредиште. Ускладиће се са партнерима у вожњи и плаћаће обрачунату подељену цену на свом паметном телефону.

Бандвагон је започео 2013. године и делимично га финансира Урбан Футуре Лаб, партнерство између НИУ Политецхниц Сцхоол оф Енгинееринг и града и државе Нев Иорк.

Истражите Калифорнију, Запад и шире уз недељни билтен Есцапес.

Можда ћете повремено примати промотивни садржај из Лос Ангелес Тимеса.

Као помоћница уредника путовања за Лос Ангелес Тимес, Мари Форгионе пише и уређује приче за дигиталну и штампану рубрику Путовања. Воли савете и приче о трчању, планинарењу и свему што има везе са природом. Она такође пише Тхе Вилд, недељни билтен са инсајдерским саветима о најбољим плажама, стазама, парковима, пустињама, шумама и планинама у јужној Калифорнији.

Више из Лос Ангелес Тимес -а

Буцкскин Гулцх започео је као планинарење, постао мука и претворио се у авантуру.

Ослоњен пандемијом, вратио сам се у ваздух и заљубио се, ако накратко, у основну економију, другачије паркиралиште и тугујућу децу.

Ево шта се поново отвара као скокови путовања широм земље

Диснеијева вожња Спидер-Ман-ом наставља прелазак парка ка интерактивним доживљајима налик игри. Ратници Црних пантера инспиришу.


Поделите вожње, поделите трошкове са странцима на Уберу, Лифту и Бандвагону

Компаније за дељење вожње Убер и Лифт раније у августу представиле су функције апликација које одговарају људима који иду на иста одредишта и који желе да поделе трошкове вожње.

Сада се Бандвагон придружио апликацији Хаило за позивање таксија да учини исто за таксије и лиценциране услуге аутомобила.

Подјела карата са пријатељима у свијету апликација за дијељење вожње није нова, али подударање са странцима који плаћају свој дио јесте. Бандвагон са седиштем у Бруклину већ је дозволио путницима да лоцирају друге који иду на исто место, чак су и створили „зоне приоритета“ за своје кориснике на местима са дугим редовима чекања за таксије или услуге аутомобила.

Али група Бандвагон би тада могла позвати Убер, Лифт, такси, како год стигну до одредишта. Уз партнерство, корисници Бандвагона шаљу такси на Хаило, покупе друге који иду својим путем и плате подељени рачун у апликацији.

У саопштењу компаније се каже да би то могло смањити трошкове таксија или приватног аутомобила до 65%, а смањиће и ваш угљен -диоксид при покретању.

„Ако можемо боље искористити сва она постојећа празна места у возилима која су намењена за превоз, можемо изградити нову тренутну врсту друштвене транзитне мреже“, рекао је у изјави Давид Махфоунда, извршни директор и оснивач Бандвагона.

Лифт Лине и УберПоол су нове функције поделе цена са странцима које су овог месеца представљене у Сан Франциску, где су седишта обе компаније, и другде. У ривалским најавама ривали кажу да планирају и проширење ових услуга.

И да, време увођења и друге оптужбе изазвале су још контроверзи у ономе што Валл Стреет Јоурнал назива „најжешћом ривалством Тецх -а“. Нев Иорк Тимес је такође писао о животу у врхунском такмичарском свету „Убер вс. Лифт. у односу на редовне таксије у односу на власништво над аутомобилом. ”

У ретким тренуцима договора, Убер и Лифт су прошле недеље подржали калифорнијски закон који диктира колико осигурања и какво покриће треба да обезбеде, осим приватног осигурања аутомобила њихових возача. Очекивало се да ће гувернер Јерри Бровн потписати закон.

Али вратимо се на Бандвагон и Хаило. Ево како то функционише: Корисници апликације Бандвагон испуштају иглу на карту на почетној тачки, а другу на одредиште. Они ће бити усклађени са партнерима у вожњи и плаћаће обрачунату подељену цену на свом паметном телефону.

Бандвагон је почео 2013. године и делимично га финансира Урбан Футуре Лаб, партнерство између Политехничке школе НИУ и града и државе Нев Иорк.

Истражите Калифорнију, Запад и шире уз недељни билтен Есцапес.

Можда ћете повремено примати промотивни садржај из Лос Ангелес Тимеса.

Као помоћница уредника путовања за Лос Ангелес Тимес, Мари Форгионе пише и уређује приче за дигиталну и штампану рубрику Путовања. Воли савете и приче о трчању, планинарењу и свему што има везе са природом. Она такође пише Тхе Вилд, недељни билтен са инсајдерским саветима о најбољим плажама, стазама, парковима, пустињама, шумама и планинама у јужној Калифорнији.

Више из Лос Ангелес Тимес -а

Буцкскин Гулцх започео је као планинарење, постао мука и претворио се у авантуру.

Ослоњен пандемијом, вратио сам се у ваздух и заљубио се, ако накратко, у основну економију, другачије паркиралиште и плачљиву децу.

Ево шта се поново отвара као скокови путовања широм земље

Диснеијева вожња Спидер-Ман-ом наставља прелазак парка ка интерактивним доживљајима налик игри. Ратници Црних пантера инспиришу.


Поделите вожње, поделите трошкове са странцима на Уберу, Лифту и Бандвагону

Компаније за дељење вожње Убер и Лифт раније у августу представиле су функције апликација које одговарају људима који иду на иста одредишта и који желе да поделе трошкове вожње.

Сада се Бандвагон придружио апликацији Хаило за позивање таксија да учини исто за таксије и лиценциране услуге аутомобила.

Подјела карата са пријатељима у свијету апликација за дијељење вожње није нова, али подударање са странцима који плаћају свој дио јесте. Бандвагон са седиштем у Бруклину већ је дозволио путницима да лоцирају друге који иду на исто место, чак су и створили „зоне приоритета“ за своје кориснике на местима са дугим редовима чекања за таксије или услуге аутомобила.

Али група Бандвагон би тада могла позвати Убер, Лифт, такси, како год стигну до одредишта. Уз партнерство, корисници Бандвагона шаљу такси на Хаило, покупе друге који иду својим путем и плате подељени рачун у апликацији.

У саопштењу компаније се каже да би то могло смањити трошкове таксија или приватног аутомобила за до 65%, а смањиће и ваш угљен -диоксид при покретању.

„Ако можемо боље искористити сва она постојећа празна места у возилима која су намењена за превоз, можемо изградити нову тренутну врсту друштвене транзитне мреже“, рекао је у изјави Давид Махфоунда, извршни директор и оснивач Бандвагона.

Лифт Лине и УберПоол су нове функције поделе карата са странцима које су овог месеца представљене у Сан Франциску, где је седиште обе компаније, и другде. У ривалским најавама ривали кажу да планирају и проширење ових услуга.

И да, време представљања и друге оптужбе изазвале су још контроверзи у ономе што Валл Стреет Јоурнал назива „најжешћом ривалством Тецх -а“. Нев Иорк Тимес је такође писао о животу у врхунском такмичарском свету „Убер вс. Лифт. у односу на редовне таксије у односу на власништво над аутомобилом. ”

У ретким тренуцима договора, Убер и Лифт су прошле недеље подржали калифорнијски закон који диктира колико осигурања и какво покриће треба да обезбеде, осим приватног осигурања аутомобила њихових возача. Очекивало се да ће гувернер Јерри Бровн потписати рачун.

Али вратимо се на Бандвагон и Хаило. Ево како то функционише: Корисници апликације Бандвагон испуштају иглу на карту на почетној тачки, а другу на одредиште. Они ће бити усклађени са партнерима у вожњи и плаћаће обрачунату подељену цену на свом паметном телефону.

Бандвагон је започео 2013. године и делимично га финансира Урбан Футуре Лаб, партнерство између НИУ Политецхниц Сцхоол оф Енгинееринг и града и државе Нев Иорк.

Истражите Калифорнију, Запад и шире уз недељни билтен Есцапес.

Можда ћете повремено примати промотивни садржај из Лос Ангелес Тимеса.

Као помоћница уредника путовања за Лос Ангелес Тимес, Мари Форгионе пише и уређује приче за дигиталну и штампану рубрику Путовања. Воли савете и приче о трчању, планинарењу и свему што има везе са природом. Она такође пише Тхе Вилд, недељни билтен са инсајдерским саветима о најбољим плажама, стазама, парковима, пустињама, шумама и планинама у јужној Калифорнији.

Више из Лос Ангелес Тимес -а

Буцкскин Гулцх започео је као планинарење, постао мука и претворио се у авантуру.

Ослоњен пандемијом, вратио сам се у ваздух и заљубио се, ако накратко, у основну економију, другачије паркиралиште и плачљиву децу.

Ево шта се поново отвара као скокови путовања широм земље

Диснеијева вожња Спидер-Ман-ом наставља прелазак парка ка интерактивним доживљајима налик игри. Ратници Црних пантера инспиришу.


Поделите вожње, поделите трошкове са странцима на Уберу, Лифту и Бандвагону

Компаније за дељење вожње Убер и Лифт раније у августу представиле су функције апликација које одговарају људима који иду на иста одредишта и који желе да поделе трошкове вожње.

Сада се Бандвагон придружио апликацији Хаило за позивање таксија да учини исто за таксије и лиценциране услуге аутомобила.

Подјела карата са пријатељима у свијету апликација за дијељење вожње није нова, али подударање са странцима који плаћају свој дио јесте. Бандвагон са седиштем у Бруклину већ је дозволио путницима да лоцирају друге који иду на исто место, чак су и створили „зоне приоритета“ за своје кориснике на местима са дугим редовима чекања за таксије или услуге аутомобила.

Али група Бандвагон би тада могла позвати Убер, Лифт, такси, како год стигну до одредишта. Уз партнерство, корисници Бандвагона шаљу такси на Хаило, покупе друге који иду својим путем и плате подељени рачун у апликацији.

У саопштењу компаније се каже да би то могло смањити трошкове таксија или приватног аутомобила за до 65%, а смањиће и ваш угљен -диоксид при покретању.

"Ако можемо боље искористити сва она постојећа празна места у возилима која су намењена за превоз, можемо изградити нову тренутну врсту друштвене транзитне мреже", рекао је у изјави Давид Махфоунда, извршни директор и оснивач Бандвагона.

Лифт Лине и УберПоол су нове функције поделе карата са странцима које су овог месеца представљене у Сан Франциску, где је седиште обе компаније, и другде. У ривалским најавама ривали кажу да планирају и проширење ових услуга.

И да, време представљања и друге оптужбе изазвале су још контроверзи у ономе што Валл Стреет Јоурнал назива „најжешћом ривалством Тецх -а“. Нев Иорк Тимес је такође писао о животу у врхунском такмичарском свету „Убер вс. Лифт. vs. regular taxis vs. car ownership.”

In a rare moment of agreement, Uber and Lyft last week supported a California bill that dictates how much insurance and what kind of coverage they should provide, over and above their drivers’ private auto insurance. Gov. Jerry Brown was expected to sign the bill.

But back to Bandwagon and Hailo. Here’s how it works: Bandwagon app users drop a pin on a map at their starting point and another at their destination. They’ll be matched up with ride partners and pay a calculated split fare on their smartphone.

Bandwagon started in 2013 and is funded in part by the Urban Future Lab, a partnership between NYU Polytechnic School of Engineering and the city and state of New York.

Explore California, the West and beyond with the weekly Escapes newsletter.

Можда ћете повремено примати промотивни садржај из Лос Ангелес Тимеса.

As Los Angeles Times assistant Travel editor, Mary Forgione writes and edits stories for the digital and print Travel section. She loves tips and stories about running, hiking and anything to do with the outdoors. She also writes The Wild, a weekly newsletter featuring insider tips on the best of Southern California beaches, trails, parks, deserts, forests and mountains.

Више из Лос Ангелес Тимес -а

Buckskin Gulch began as a hike, became an ordeal and turned into an adventure.

Grounded by the pandemic, I returned to the air and fell in love, if briefly, with basic economy, a different parking lot and wailing children.

Here’s what is reopening as statewide travel rebounds

Disney’s Spider-Man ride continues the park’s shift toward interactive, game-like experiences. Black Panther warriors inspire.


Share rides, split costs with strangers on Uber, Lyft and Bandwagon

Ride-sharing companies Uber and Lyft earlier in August rolled out app features that match up people going to the same destinations who want to split the cost of a ride.

Now Bandwagon has joined with taxi-hailing app Hailo to do the same for cabs and licensed car services.

Fare-splitting with friends in the ride-sharing app world isn’t new, but matching up total strangers who pay their share is. Brooklyn-based Bandwagon already allowed travelers to locate others going to the same place, even creating “priority zones” for its users in places with long wait lines for cabs or car services.

But the Bandwagon group could then call Uber, Lyft, a cab, whatever to get to their destination. With the partnership, Bandwagon users e-hail a cab on Hailo, pick up others going their way and pay the split bill on the app.

A company statement says it could reduce the cost of a cab or private car by up to 65%, and it will cut down on your carbon footprint to boot.

“If we can make better use of all those existing empty seats in vehicles that are designed for transportation, we can build a new instant kind of social transit network,” David Mahfounda, Bandwagon chief executive officer and founder, said in the statement.

Lyft Line and UberPool are the new fare-splitting with strangers features that were rolled out this month in San Francisco, where both companies are headquartered, and elsewhere. The rivals say in online announcements that they plan to expand these services too.

And yes, the timing of the rollouts plus other accusations sparked more controversy in the what the Wall Street Journal calls “Tech’s Fiercest Rivalry.” The New York Times also wrote about life in the arch competitive world of “Uber vs. Lyft. vs. regular taxis vs. car ownership.”

In a rare moment of agreement, Uber and Lyft last week supported a California bill that dictates how much insurance and what kind of coverage they should provide, over and above their drivers’ private auto insurance. Gov. Jerry Brown was expected to sign the bill.

But back to Bandwagon and Hailo. Here’s how it works: Bandwagon app users drop a pin on a map at their starting point and another at their destination. They’ll be matched up with ride partners and pay a calculated split fare on their smartphone.

Bandwagon started in 2013 and is funded in part by the Urban Future Lab, a partnership between NYU Polytechnic School of Engineering and the city and state of New York.

Explore California, the West and beyond with the weekly Escapes newsletter.

Можда ћете повремено примати промотивни садржај из Лос Ангелес Тимеса.

As Los Angeles Times assistant Travel editor, Mary Forgione writes and edits stories for the digital and print Travel section. She loves tips and stories about running, hiking and anything to do with the outdoors. She also writes The Wild, a weekly newsletter featuring insider tips on the best of Southern California beaches, trails, parks, deserts, forests and mountains.

Више из Лос Ангелес Тимес -а

Buckskin Gulch began as a hike, became an ordeal and turned into an adventure.

Grounded by the pandemic, I returned to the air and fell in love, if briefly, with basic economy, a different parking lot and wailing children.

Here’s what is reopening as statewide travel rebounds

Disney’s Spider-Man ride continues the park’s shift toward interactive, game-like experiences. Black Panther warriors inspire.


Погледајте видео: Урод на Uber (Јануар 2022).